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America Unida: Zelaya niega haber renunciado
Posted by : El-Trabajador on lunes, 29 de junio de 2009 | | 0 Comments
America Unida: Miles salen a las calles a condenar golpe de Estado en Honduras
Posted by : El-Trabajador on | | 0 Comments
Nuevo Presidente del Metro de Caracas
Posted by : El-Trabajador on | Etiquetas: MetrodeCaracas, Noticias | 0 Comments
Robaron remesa del Metro de Caracas
4 hombres huyeron con BsF 1 millón en tickets de alimentación
Posted by : El-Trabajador on | Etiquetas: MetrodeCaracas, Robo | 0 Comments
Fw: Liquidación de Claudio Farias
Posted by : El-Trabajador on domingo, 28 de junio de 2009 | Etiquetas: Correo | 0 Comments
Fw: ACTIVIDADES PROGRAMADAS
Atención compañeros(as):
SITRAMECA invita a disfrutar de una actividad cultural en el marco de la celebración de los 31 aniversarios de nuestra organización (1978 - 2009) en está oportunidad presenta BOLEROS Y ALGO MAS.
LUGAR: LA HOYADA. PISO 4. AUDITORIO DEL CCO
DIA: 26/06/2009
HORA: 5:00 P.M.
ASISTE CONTAMOS CON TU PRESENCIA.
Y a partir del lunes 29/06/2009 comienza el torneo de SOFTBOL 2009. COPA 31 ANIVERSARIOS DE SITRAMECA. Dichos juegos se realizarán en el estadio SIERRA MAESTRA, en esta oportunidad con la participación de ocho equipos de PATIO I. Esta ronda comienza el lunes 29/06/2009 y culmina el 07/07/2009. Todos los juegos son a las 12:00m con exepción del viernes 10/07/2009 a las 4:00 pm.
Una vez culminada esta ronda se trasladan los juegos a PATIO II y así sucesivamente hasta que participen todas las áreas de la empresa y los equipos que clasifiquen iran a la gran final. Anexo calendario de juegos.
Posted by : El-Trabajador on | | 0 Comments
Gobierno designa presidentes del metro, ferrocarriles y tránsito
Posted by : El-Trabajador on | Etiquetas: MetrodeCaracas, Noticias | 0 Comments
GESTIÓN DE FARÍAS HA FORTALECIDO EL SOCIALISMO EN EL METRO
Dentro de sus logros figuran la firma del contrato colectivo, la independencia del mantenimiento de las escaleras mecánicas y la eliminación de privilegios a altos directivos La gestión del primer operador que llega a la presidencia de la pionera y más grande empresa de transporte masivo en Venezuela, Claudio Farías, ha fortalecido los valores socialistas en el Metro de Caracas, desplegando una activa labor revolucionaria en las actividades de esta organización. “Logramos traer la revolución al Metro de Caracas”, dijo Farías en un emotivo acto en el que realizó un balance de sus cinco meses y medio en el Metro de Caracas, destacando como un hecho notorio la firma del contrato colectivo que benefició a más de 5 mil trabajadores y trabajadoras, por medio del cual se reafirmó el compromiso del Gobierno Bolivariano con la clase obrera. Asimismo destacó los primeros pasos dados en materia de soberanía en el área de mantenimiento, permitiendo reducir la dependencia de equipos como las escaleras mecánicas de empresas trasnacionales que anteponen sus intereses comerciales frente a la visión humana de un servicio. En concordancia con los valores de igualdad que deben reinar en una sociedad socialista, Claudio Farías, inició un proceso de transformación que redujo la burocracia y los privilegios en el cuerpo gerencial del Sistema. Resaltó la labor del Frente Socialista de Trabajadores del Metro de Caracas y resaltó que “este frente no debe morir, debe continuar” durante un conversatorio directo con el personal de la empresa. Claudio Farías hizo mención las múltiples ayudas sociales y médicas realizadas en los primeros meses del año y anunció que se comprarán 6 ambulancias para mejorar el servicio medico. “De 495 personas que les llega el contrato hasta junio ya a 440 se les dará el puesto fijo. Los promotores de servicio de estaciones se eliminarán y serán operadores de estaciones, los capacitarán a través de cursos”, explicó a los entrenantes recordándoles que “son la vanguardia y revolucionarios que seguirán transformando al Metro de Caracas”. Finalmente Farías aclaró que se siente orgulloso de todo lo que ha realizado “no me arrepiento de nada de lo que hemos hecho en el Metro de Caracas”.
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Organos del Poder Público
2. Instituto Venezolano de los Seguros Sociales (IVSS) 4. Instituto de Altos Estudios "Dr. Arnoldo Gabaldón" (IAESP) 5. Instituto Nacional del Menor (INAM) 6. Ministerio de Ciencia y Tecnología 7. Fundación Venezolana de Investigaciones Sismológicas (FUNVISIS) 8. Centro Nacional de Tecnologías de Información (CNTI) 9. Instituto Venezolano de Investigaciones Científicas (IVIC) 10. Fondo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innvovación (FONACIT) 11. Fundación Venezolana de Promoción del Investigador (FVPI) 13. Ministerio de Energía y Minas 15. Gaceta Oficial Posted by : El-Trabajador on
sábado, 20 de junio de 2009
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Organos del Poder Público
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Claudio Farías indicó que someterán a consulta de la Contraloría General de la República y la Asamblea Nacional las liquidaciones millonarias de los gerentes del Metro de Caracas El presidente del Metro de Caracas, Claudio Farías, luego de realizar un encuentro con los entrenantes, sostuvo una reunión con el tren gerencial, en la cual anunció que se adelanta un proceso de revisión y consulta con la Contraloría General de la República y la Asamblea Nacional, las liquidaciones “millonarias” de los gerentes del Metro por considerarlo un privilegio inaceptable en una sociedad socialista. “Un trabajador o trabajadora de contrato colectivo, con un promedio de 15 a 20 años de servicio en el Metro de Caracas se va con una liquidación de aproximadamente 30 mil bolívares fuertes, mientras que un gerente con el mismo período se va con 600 mil bolívares fuertes”, explicó Farías. Detalló que esas liquidaciones millonarias responden a conceptos aberrantes como la inclusión dentro del paquete de “bono por chofer, escolta, carro, entre otros beneficios”, mientras que él –aseguró- que se “va a liquidar como un trabajador de contrato colectivo”. Las declaraciones del Presidente del Metro de Caracas fueron realizadas durante un contacto directo que estableció con la masa trabajadora para garantizar que la labor revolucionaria emprendida por su gestión continúe en esta empresa de transporte masivo. Claudio Farías ha materializado mejoras importantes tanto en el servicio como a los trabajadores y trabajadoras con la firma del contrato colectivo que beneficia a más de 5 mil compatriotas. Posted by : El-Trabajador on
viernes, 19 de junio de 2009
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En la primera etapa de estos trabajos de rehabilitación se sustituyeron 238 metros de losa de concreto en la vía férrea en este tramo. El personal alista detalles para emprender nuevos trabajos Prensa Metro de Caracas (17/06/09) El presidente del Metro de Caracas, Claudio Farías, inspeccionó este miércoles 17 de junio los rieles y las losas de concreto entre las estaciones Chacaito y Chacao de la Línea 1, en el marco de los programas de rehabilitación de este ramal. La segunda fase de estos trabajos de mantenimiento se desarrollará a partir del viernes 24 de julio, según el cronograma previsto hasta el momento, así lo informó Farías durante la inspección. “Serán cuatro días que permitirán sustituir la losa de concreto entre las estaciones Caño Amarillo y Capitolio, y profundizar labores en Chacaito y Chacao”, detalló el presidente del Metro de Caracas. Farías destacó que con estos trabajos de renovación de la vía aumentarán los niveles de disponibilidad del Sistema, al evitar la aparición de falsas ocupaciones en los rieles, hecho que produce retrasos en el Metro. “Estamos realizando las inspecciones necesarias para garantizar la seguridad de nuestros usuarios y usuarias. Ya rehabilitamos una primera parte y continuaremos con estos programas para ofrecer un mejor servicio”. Enfatizó Farías. Una vez culminado este proyecto de rehabilitación de la Línea 1, Propatria-Palo Verde, contemplará en un futuro una vía férrea totalmente renovada, nuevos trenes y la reducción de los tiempos de espera en los andenes. Finalmente, Farías explicó que aún están evaluando la logística y las estrategias operativas que utilizarán para la segunda etapa de esta rehabilitación, pues con estos trabajos no se paralizará la operación comercial del sistema de transporte. Posted by : El-Trabajador on
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jueves, 18 de junio de 2009
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martes, 16 de junio de 2009
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sábado, 13 de junio de 2009
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Nº 8 La transformación tardó, pero llegó. La meritocracia enquistada en las altas gerencias de la empresa tenían como lineamiento fundamental no atender a tiempo el desgaste que durante 27 años ha venido sufriendo la infraestructura ferroviaria del sistema metro con el propósito de crear todas las condiciones necesaria para entrar al lógico proceso de privatización aduciendo que el estado no ha sido capaz de sostener la eficiencia del servicio de transporte más importante del país. De manera que el proceso de transformación que está viviendo el Metro de caracas, es el resultado de la suma de todos los fracasos que el neoliberalismo le ha impuesto al mundo para hacer sobrevivir a un imperio decadente cuyo hundimiento definitivo estamos apresurando con la aplicación de políticas sociales que pondrán al pueblo al frente de esta empresa que a partir de ahora será definitivamente dirigida por sus trabajadores. Durante estos seis primeros meses del año, la derecha opositora enquistada en los diferentes escenarios de la empresa, ha trabajado al lado de la oposición partidista para crear dificultades que hagan aparecer al metro como una empresa deficiente a la luz del pueblo por intermedio de una campaña mediática encabezada por ese grupo de gerentes que hicieron de esta empresa un feudo donde las transnacionales hicieron sus grandes negocios, y ellos, los meritócratas fueron los beneficiarios de la caída de la eficiencia de una empresa que se les parecía en todo ( una PDVSA bajo rieles). La campaña contra el Metro de Caracas y sus nuevas políticas socialistas viene por diferentes vías, una de ellas es la encabezada por el ex comisario Domingo Perdomo (el rey), quién se paseó por los cargos más importantes de la empresa y cuyo único saldo fue fortalecer a los factores opositores con la discreción que caracteriza a los cobardes. Este señor se convirtió en un todopoderoso sin tener ningún mérito para ello, incluyendo su ambición de ser presidente de la empresa, y por el otro, el temor de que los trabajadores recuperen la infraestructura abandonada, es la razón que más preocupa a la oligarquía, ya que el Metro era un bastión que permitiría fortalecer la conspiración mediática con que pretenden acabar con este proceso. Los gerentes que han salido de la empresa durante esta gestión, son los responsables de los daños estructurales que envilecen la eficiencia del servicio y han contado con la complicidad de unos sindicatos peseteros y patronales que han apostado al fracaso de la institución. El grupito opositor que se mantiene activo dentro de la empresa ha venido proporcionando argumentos falsos a los trabajadores como una forma de ocultar que la empresa estaba siendo privatizada bajo la mirada inocente de una gran parte de los trabajadores que le han dedicado toda su vida a la construcción de un organismo del estado que ha valido la pena hacer crecer. Estamos apostando por una constituyente sindical, los trabajadores debemos sumarnos a la transformación estructural de El Frente de Trabajadores Socialistas del Metro de caracas, debe constituirse en el brazo político de la empresa, y a su vez servir como el impulsor de los consejos de trabajadores como espacios que permitirán la madurez ideológica en el medio laboral y a su vez fortalecerá un nuevo liderazgo en las filas de los trabajadores. En el corto tiempo de la nueva gestión, los logros que han impulsado la transformación están a la vista de todos: a) Se le dio nueva forma a la contratación colectiva, ya que la que se había firmado de manera ilegal solo beneficiaba a la alta gerencia saliente comprometiendo unos recursos que eran impagables. b) Se dieron los primeros pasos para acabar con la tercerización de los puestos de trabajo, pasando a la nómina de fijo a los trabajadores contratados y asignando puestos fijos a los nuevos ingresos. c) Los despidos o rotación del personal se han reducido casi a cero por ciento como una política de protección a los trabajadores amparados por la contratación colectiva y a todos aquellos que aún siendo personal de confianza aparecen como débiles jurídicos ante las instancias contractuales. d) Se están Mejorando las condiciones de trabajo del personal operativo al acondicionar las casetas y las áreas de descanso. e) Se inauguró una nueva sede del servicio médico, abierta para los trabajadores y a futuro para sus familiares. De esta manera los generadores de mentiras han escurrido el bulto y se han mantenido ocultos a la opinión pública y transmitiendo sus intrigas a través terceros que difaman sobre el estado de una empresa que ellos casi quiebran para vendérsela al mejor postor como una chatarra del tercer mundo. Ni SITRAMECA, ni ASOPROTEMEC como supuestos defensores de sus afiliados han tenido el guáramo de generar una discusión en torno a la transformación de Es que ni los sindicatos, ni los opositores que hasta hace poco se tongoneaban hablando mal del Presidente Claudio Farías, se han podido resistir a los encantos que la transformación ha traído a una empresa que comienza de nuevo a respirar un futuro más cierto. Lo inimaginable es que mataron al tigre y salieron corriendo en una desbandada que no se sabe a qué comisión de servicio los va a llevar. ¡ HACIA UNA CONSTITUYENTE SINDICAL ! ¡ POR ESTABILIDAD ABSOLUTA EN EL TRABAJO ! ¡ HACIA ¡ POR EL REGRESO A Posted by : El-Trabajador on
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jueves, 11 de junio de 2009
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Mientras el MetroCable de Medellín demoró 4 años, el MetroCable de San Agustín lleva 2 años y 4 meses y se contempla su puesta en marcha al 100% para diciembre de este año El tiempo de ejecución del MetroCable de San Agustín, registra una velocidad récord en comparación con el de otros metrocables en Latinoamérica, tomando en cuenta que -aquí en Venezuela- en 2 años y 4 meses se han realizado de manera simultánea las expropiaciones, trabajo social y construcción de la obra civil. “Nosotros presentamos un avance global de 85 por ciento, tenemos previsto inaugurar una primera fase en el mes de septiembre y estimamos entregar la obra culminada en un 100 por ciento para diciembre de este mismo año”, así lo informó Claudio Farías, Presidente del Metro de Caracas, en el programa “Dando y Dando”, de Venezolana de Televisión, transmitido en vivo, este lunes 8 de junio desde la estación Hornos de Cal del sistema MetroCable de San Agustín. Destacó Farías que “gracias a las políticas desarrolladas por el presidente Chávez, Venezuela se ha mantenido prácticamente intacta ante el impacto de la crisis del capitalismo mundial y nos han asignado los recursos necesarios para mantener la obra en construcción”. El Presidente del Metro aseguró que “siempre hemos contado con el respaldo del presidente Chávez, él ha entendido que esto es una obra muy importante, ha asignado los recursos y ha estado muy pendiente de la ejecución”. “Esto significa –continuó- que tenemos, en estos momentos, 200 empleos activados de manera directa en la construcción del MetroCable y 250 empleos en forma indirecta, además de la gente que va a trabajar en la operación del MetroCable de San Agustín, que es gente de la parroquia, jóvenes entre 18 y 23 años postulados por los consejos comunales”. Estos trabajadores también cumplieron con un proceso integral de formación que contempló un importante componente ideológico. En el programa “Dando y Dando”, el ministro del Poder Popular para Obras Públicas y Vivienda, Diosdado Cabello informó que “San Agustín está incluido en la propuesta del convenio que se firmó recientemente en Brasil con la Caixa Federal, el banco más grande de ese país que desarrolla más de un millón de viviendas por año, y ellos están interviniendo algunos barrios en el país carioca”. “Tenemos instrucciones precisas del comandante Chávez, hemos venido trabajando con los consejos comunales, con los grupos que hacen vida aquí, lo que es el acondicionamiento y mejoramiento de todos los barrios que están en la ruta de este metrocable”, indicó Cabello durante su intervención. En el referido espacio televisivo también participaron trabajadores y vecinos de la parroquia de San Agustín, ratificando el protagonismo del pueblo organizado en este proyecto como parte del proceso de inclusión liderado por el presidente Chávez. Posted by : El-Trabajador on
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Desde la habilitación de este canal se ha registrado un aumento importante en el número de conductores que toman esta opción como vía alterna. Más de 4.300 vehículos han circulado por la vía expresa Las Adjuntas – Ruiz Pineda, habilitada el pasado lunes primero de junio por el Metro de Caracas y el Gobierno del Distrito Capital, con el apoyo de otros entes del Estado. Este canal de circulación ubicado en los Patios y Talleres del Metro de Caracas, posee una extensión 2980 metros y beneficia a los conductores de las comunidades de Kennedy y Macarao, quienes anteriormente tardaban hasta una hora para llegar de Las Adjuntas a Ruíz Pineda, y ahora, gracias a la vía expresa, lo hacen en tan sólo 5 minutos. Desde la habilitación de este canal, 79 funcionarios del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTTT), 34 efectivos de la Guardia Nacional y 78 trabajadores del área seguridad del Metro de Caracas han orientado y resguardado a los usuarios de la vía expresa. Previo a la apertura de esta vía, se destinaron 800 toneladas de asfalto para recuperar 150 metros lineales de carretera en Ruiz Pineda y 120 metros lineales en Las Adjuntas, todo esto enmarcado en el Plan Caracas Humana Esfuerzo de Todos. El presidente del Metro de Caracas, Claudio Farías, recordó a los conductores que la vía expresa funcionará de lunes a viernes, entre las 6:00 a.m. y las 9:00 a.m., en dirección Las Adjuntas – Ruiz Pineda; y de 5:00 p.m. a 8:00 p.m., en sentido Ruiz Pineda – Las Adjuntas. Posted by : El-Trabajador on
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¿A QUE LLAMAMOS BULIMIA? Posted by : El-Trabajador on
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Serán inauguradas estaciones intermedias de Línea 3 del Metro de Caracas
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Estaciones intermedias del tramo operación de la Línea 3 del Metro de Caracas, entre la Rinconada y El Valle, serán inauguradas en el m es de diciembre de este año.
Escuche el reporte de Wilfredo Rojas para RNV (MP3 2min)
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(Número de descargas: 2)
El presidente del Metro de Caracas, Claudio Farías, señaló que se realizó una inspección en la Línea 3, "estuvimos en la fosa de La Rinconada, giramos instrucciones en Coche, Mercados y Jardines".
"Las vías férreas están colocadas, inclusive las escaleras mecánicas también. Observamos un avance bien importante por lo que creemos que cumpliremos con las fechas de entrega", destacó Farías.
Asimismo, Farías indicó que para el mes de septiembre estará concluido el Metro Cable de San Agustín. "Inauguraremos y seguimos trabajando hasta el mes de diciembre".
Finalmente, presidente del Metro de Caracas anunció que para el próximo puente festivo del 24 de julio se prevé una interrupción del servicio metro a la altura de la estación Capitolio, para continuar con los trabajos de rehabilitación de la vía férrea en la Línea 1.
Prensa: http://www.rnv.gov.ve/
MATARON AL TRIGRE… Y EL CUERO LOS HIZO CORRER.
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“EJECUCIÓN DEL METROCABLE DE SAN AGUSTÍN REGISTRA TIEMPO RÉCORD”
Más de 4.300 vehículos se han beneficiado con la vía expresa
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Horario de atención: corrido de lunes a viernes de 7:30 a.m. a 3:30 p.m. Para mayor información comuníquese por el número telefónico 0212- 239.61.86. o visite la página web del IVSS.
LOTTT- Ley Laboral 2012
Decreto Nº 8.938 - Fecha: 30/04/2012
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